Motorreductores con alta intercambiabilidad (diámetros de eje hueco de baja velocidad). Fijación universal con patas inferiores integrales a la carcasa y con bridas B14. Diseño básico; compacidad y economía. Motor normalizado IEC. Prestaciones elevadas, fiables y probadas (bronce de Ni); optimización de las prestaciones del par de engranajes de tornillo sin fin (perfil de evolvente ZI y perfil de rueda de tornillo sin fin adecuadamente conjugado). Carcasa rígida y precisa de hierro fundido de una sola pieza con brida integral de montaje del motor. Generoso espacio interno entre el tren de engranajes y la carcasa.

-Montaje con patas integrales inferiores y bridas B14 en 2 caras integrales en la carcasa.
-Carcasa monobloque de hierro fundido, rígida y precisa.
-Ruedas helicoidales de bronce niquelado con contenido controlado de fósforo para lograr un mejor rendimiento, una mayor capacidad de carga, mayor fiabilidad y resistencia al desgaste.
-Generoso espacio interno entre el tren de engranajes y la carcasa.
-Rodamientos de rodillos cónicos en el eje del sin fin.
-Brida de montaje del motor integrada en la carcasa.
-Mayor eficiencia del sinfín.